懷生機場 | 台北市國民中學學區資訊網

懷生機場，舊名八塊厝飛行場，原址位於中華民國桃園市八德區（八塊厝即八德之舊稱）。於日治時期建造，駐有日軍神風特攻隊。在太平洋戰爭末期做為對美軍 ...

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懷生機場，舊名八塊厝飛行場，原址位於中華民國桃園市八德區（八塊厝即八德之舊稱）。於日治時期建造，駐有日軍神風特攻隊。在太平洋戰爭末期做為對美軍船艦攻擊的基地，另二處相同功用的機場是距離7公里外的龍岡機場（跑道約700公尺；目前荒廢）及龍潭機場（跑道部分約1公里；現為陸軍航空601旅龍城營區）。二戰後，在美軍協助下鋪設混凝土跑道（約2,573公尺）及柏油滑行道（約2,575公尺）各一條，並興建一座現代型式的塔台。為紀念黑貓中隊駕駛U-2偵察機殉職的飛行員陳懷生上校（追晉），取名為懷生機場[1]。

二戰期間駐防八塊厝飛行場的部隊是日本陸軍航空隊，海軍航空隊被稱為神風，陸軍航空隊的自殺特攻隊稱為誠字號，八塊厝飛行場約在1944年10月建造完成，八德邱氏餘慶堂（蓮塘公宗祠）與敦德堂（道陞公宗祠）分別在1945年2月被日軍借用部分民宅做為軍事使用，其中餘慶堂的右側是被設置為醫療室，編制一名醫官及兩名醫務兵，特攻隊隊長及隊員便常到此處討論軍情或閒聊談笑，當時住在餘慶堂左側的邱創忠校長會說日語也對日軍頗為禮遇[2]，彼此禮尚往來，邱家人製作龍鬚糖送特攻隊隊員，隊員則回禮整包的香菸。

1945年日軍戰敗後，國民政府來台接收了飛行場，當時也接收了日軍數台飛機與戰車，八塊厝飛行場開始被賦予空軍桃園基地的備用機場任務，1950年代，被當作戰鬥機的練習打靶場，一般民眾是禁止進入的，後來建造國道二號高速公路時，軍方更在國道上方蓋了一個飛機橋，是為了延伸飛機跑道而設想。

在美軍駐台期間，當美軍航空母艦停靠基隆後，其艦載機均暫駐懷生機場，待航空母艦離港時再飛返航空母艦歸建。美國與中華民國斷交後，做為中華民國空軍防砲司令部使用，並擔任空軍桃園基地之備降機場。此一階段，懷生機場僅提供高賓任務之直昇機起降使用。

懷生機場在1998年正式解除軍事機場任務，它也是國內最早的一個航空模型飛...